5月16日在天津举行的第三届天下智能大会上，博世（中国）投资仅限公司总裁陈玉东在第二届产业互联网提巅峰会上表现，“人是产业4.0的中心，提高产业4.0不是为了低落工人的人数，而是为了让工人更好效地办理工场”。他以为，关于将来工场而言，人机+数据是紧张。
博世是一家汗青137年的德国传统制造业公司，也是德国产业4.0倡导者之一，主要提供提供传感器、传动与控制、软件与数据分析、机器与机器人等处理方案。2018年，博世团体在华贩卖额1126亿元。
陈玉东在会上做了题为《产业4.0助力中国制造业产业晋级》的演讲。
他先容，比年来，博世在成都、重庆、广州连续建立了产业4.0推进中央。现在在中国有凌驾25家工场践行产业4.0，主要触及物流、产业消费办理、防备维护等范畴。博世在无锡的产业4.0项目被天下经济论坛评为举世首批9家“灯塔工场”之一。
对产业企业而言，提高产业4.0的一大停滞是热血的投资源钱。
但陈玉东在演讲中表现，产业4.0可以从旧线变革，小范围投资动手。他举例说，一架1887年消费博世的机床，在变革之后，可以迈入互联消费。“产业4.0是为了好效提升装备智能化的水平”。
汽车业经过人工智能赋能等办法走在产业4.0的前沿，但如今的汽车行业面临严厉磨练。
对此，陈玉东以为，对与需求商而言，现阶段的新动力汽车还处在“亏本赚呼唤”的阶段。行业盛夏是企业提升才能的紧张机会，“要更有定力，跟上年代的步伐”，“博世将聚焦本身才能的提升，确保供货”。他表现，博世看好中国市场，2018年，在中国新增投资78亿人民币。
据悉，博世将在无锡创建燃料电池研发中央，并与庆铃签署协议，协同开发中型、轻型商务车的燃料电池。另据路透社报道，博世的新型氢燃料电池将低落铂金的使用，这将使每辆车的铂本钱从约莫830美元低落到约莫83美元。
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