在从前，一提到越野车，各位就会想到JEEP牧马人、奔腾大G、路虎卫士、丰田陆巡等等人们耳熟能详的车型，这些车在诞生之后依靠着精良的越野功能博得了举世消耗者的心，但在国内市场，它们也有一个协同点：贵。
随着近几年自主品牌的持续发力，在越野车这个相对小众的市场里，市面上也显现了不少性价比很高的精良产物，从10万元以内的代步车到百万级的尖端车型都有触及，无碍来看看哪一台最合适你。
宝骏悦也
想要越野车？可以先看看最入门的“悦也”。在定名上讨巧并非宝骏唯一的警惕思，这部“方头方脑”的微型纯电越野车浑身上下充溢了兴趣十足的计划，如车尾集成了LED体现屏的Car-Watch“背带”，内饰接纳Joy Box玩乐座舱计划并提供“自黑”和“独白”两种拼色方案，双10.25英寸双联屏仪表中控共同大面积软包内饰，风雅而不失风雅。
宝骏悦也是首款接纳宝骏全新品牌标识的车型，接纳单电机后置后驱布局，电动机最大功率50千瓦，峰值扭矩140牛·米，NEDC标准纯电续航里程303公里。固然，这个设置很难满意真正的越野需求，但在都市周边的“野地”里游荡照旧完全可以胜任的，为入门级微型车的消耗者们提供了一个潮水天性的新选择。
哈弗二代大狗
假如说宝骏悦也去玩越野只是“图一乐”，那么接下去的选手们可都是“正派车”了。定位“轻越野”的哈弗二代大狗只管是承载式车身，但比拟寻常的都市SUV多出了一把后桥差速锁，这让它的越野才能有了不错的提升，十分合适那些平常在都市里通勤，空闲时间去户外“野一把”的用户。
哈弗二代大狗拥有24度的接近角和30度的分开角，车身上的塑料包抄件和外露的铆钉都十分有越野气质。燃油版车型提供1.5T和2.0T两种动力，分散拥有184马力和238马力，以及275牛·米和385牛·米的峰值扭矩，以轻度越野车的定位来说照旧比力称职的。假如用户的越野需求并不太强，那么另有更省钱省心的插混车型可供选择。
坦克300
坦克300无疑是现在国产越野车中的“扛把子”，动力设置和越野功能精良，销量较高且安定，后市场改装也十分火爆。原厂版本的坦克300目条件供2.0T燃油车型，227马力和387牛·米的数据都比力亮眼。内饰的计划也相当注意奢华气氛的营建，在传统硬派越野车上寻常不太受器重的温馨性体验也不落下。
除了原厂“素车”外，坦克300各式千般的互助版和限量版可玩性也十分高，如加装了涉水喉、全地形轮胎、氮气减振等硬派越野装备的疆域版，以及与超境汽车互助推出的，外表外型科幻风满满的赛博坦克300等。别的坦克300的插电混动版本和小批量“众筹”消费的3.0T版本车型也都将在将来推出。可以说坦克300以前构成了一个完备的越野生态圈，并持续良性提高。
坦克500
引导价：33.50-39.50
假如说坦克300是“革了牧马人的命”，那么它的老大坦克500则让一众日系中大型越野车慌了神。3.0T V6倡导机与9AT变速箱的动力组合均为长城团体自研，动力体现和燃油经济性取得了十分不错的均衡。在计划上，坦克500显然比自家小弟愈加倾向于商务奢华作风，但29.6度的接近角和24度的分开角，以及原厂800毫米的涉水深度，都标明它完全和花架子不沾边。
和坦克300一样，坦克500也即将推出Hi4-T插电混动版本，这套体系也是长城团体的武艺研发亮点。2.0T+9HAT动力总成，共同37.1千瓦时电池和70升油箱，综合续航里程可达790公里。功能，经济性，续航才能都有确保。3.3千瓦的大功率外放电功效也为户外活动增长了一份保证。
猛士917
预售价：70-160万元
从坦克500开头往上数，在50-60万元支配的区间，现在自主品牌还缺乏比力有代表性的车型。但当价格接近百万级时，两个四电机“猛兽”开头惹起人们的注意。起首便是旭风团体旗下的猛士917。固然和保时捷的传奇赛车撞名，但两者的界说完全不同，猛士917的表面计划无比硬派，也带有浓浓的科幻气味。内饰却和坦克500一样十分注意奢华和温馨体验的营建。
这台接纳M TECH架构的新车将完成“超等平台”、“超等动力”、“超等越野”的目标，提供纯电和增程两种动力方案，纯电版接纳四电机设置，最大马力打破1000，综合续航到达505公里。增程版则为三电机+1.5T增程器组合，综合最大输入凌驾800马力，续航里程凌驾800公里。蟹行形式、无人机体系等功效设置也让猛士917站在了越野车业界的最前沿。
期盼U8
预售价：109.8万元
百万级别的自主品牌车型，放在已往真是想都不敢想。但除了猛士917以外，比亚迪团体旗下的高端品牌期盼也在上海车展公布了奢华越野车型U8的预售价格，109.8万元的起步价仍被不少人以为“超值”，令人啧啧称奇。只管表面看上去像受了东边文明熏陶的卫士，但期盼U8的内在和英国越野先辈判然不同。
易四方武艺平台和云辇底盘体系的运用让期盼U8底气十足，四电机最大输入凌驾1100马力，让这台接近3吨重的海洋巨兽在3.6秒时间里完成零到百公里增速，云辇-P智能液压悬挂体系让它可以完成愈加精准的车身控制，在电机的共同下，可以完成原地掉头，应急浮水，爆胎稳行等功效。同时期盼U8还将搭载无人机体系以及卫星通讯体系，报答相对顶级。
总结
越野车在国内市场以前是一个溢价奇高的车型品类，但随着这些自主品牌车型的推出，“豁野地”的兴奋再也不属于那超少一局部人。只管有些产物仍定位高端，但它们提供了远凌驾去同价位产物的体验，对国内的消耗者来说的确是一种福音。
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