大g奔驰多少钱(奔驰全新G级正式上市 售价158.88万元起)

奔腾全新G级正式上市 售价158.88万元起

[XCAR 国内新车 原创]

2018年8月8日，奔腾全新一代G级、G级 AMG在中国甘肃敦煌正式上市，制造商发起批发价区间为158.88-244.88万元。新款车型在表面计划上使用奔腾全新的言语和作风，比拟老款车型更为年轻和潮水。动力方面，奔腾全新G500和G63 AMG均搭载4.0L双涡轮增压倡导机，但参数调校有所不同。

看了以下要点，本文算读完一半

奔腾全新G级、G级AMG于国内上市；

表面计划最大区别会合于前脸局部；

内饰计划厘革分明，更偏于侧重于科技感和温馨性；

动力方面搭载4.0T倡导机，该倡导机于上一代车型改款时使用；

前悬挂由全体桥改为双叉臂式独立悬挂。

外表方面，全新G级并没有举行干净利落的厘革，仍然坚持了它最经典的越野车外貌。它的最大厘革，主要会合在中网和具有争议的车灯计划上。固然关于车头局部人们批驳不一，但不得不供认的是，新老车型放在一同时，显然全新G级更具有这个年代的特性，固然也更会更吸引消耗者。

奔腾全新一代G500

奔腾全新一代AMG G 63

内饰计划是全新G级的一个紧张打破，它开头倾向于科技感和温馨性。好比在E级等车型上使用的超大屏幕，和具有“心情”的出风口计划。

全新G500内饰

全新AMG G 63内饰

动力方面，全新G级和G级AMG车型均搭载4.0L涡轮增压倡导机，前者倡导机最大功率310kW（422Ps），最大扭矩610Nm；后者倡导机最大功率430kW（585Ps）、最大扭矩850Nm。

编纂点评：别的十分紧张的一点，以往对越野才能的偏执，让奔腾G级不休使用着全体桥悬挂。而全新车型则有了一定的妥协，前悬挂使用了双叉臂式独立悬挂，在公路功能方面有着分明的提升。别的，奔腾全新G级在隔音性上也更为出色，从而营建与以往不同的驾乘以为。

全新奔腾G级上市

试驾回忆

公路功能体现

可以说全新奔腾G在公路驾驶方面，有了极为分明的优化，再也没有了以往那种极重的以为，乃至有些都市型SUV的笨重。固然，除了车身体质的减小以外，关于底盘和转向体系等局部的优化更是功不成没。在驾驶G级的时分你可以发觉，它变得特别敏捷且机动，指向性也分外的精准。

全新G级和AMG G 63车型上搭载的倡导机均为4.0T，功率调校有所不同。全新G级的倡导机最大功率310kW(422Ps）、最大扭矩610Nm。

全新G级在操控上有着相对的提升，特别是前悬挂由全体桥变为双叉臂式独立悬挂。在高速过弯时，可以分明发觉到它的上风。那种敏捷、上心的支持与呼应，是上一代车型不具有的。

原先的液压助力转向换装为电子式，不仅指向性更为准确，阻尼的厘革也好坏常具有质感，体现了奢华车型的共同魅力。

内饰计划不仅更具有科技感，驾乘温馨性也是全新G级的一大打破。

值得一提的是，在静音性方面，全新G级也有着惊人的提高。云云方正的外型，在高速时风噪天然不小，驾驶老款车型我也有着深入了解。但在全新车型上，它乃至与奔腾别的活动型SUV毫无二致。

别的，全新G级可以选配自顺应减震器，可以依据路况对阻尼举行非线性调治，从而进一步提升它的公路才能。

越野功能体现

这一方面天然是奔腾G级的强项，不外换装前双叉臂独立悬挂的全新G级，可否坚持以往的巅峰形态呢？我们先看一组数据：

不丢脸出，全新G级在浩繁参数方面以前跨越了上一代车型，以是我们的担心仿佛有些多余了。

为了体现全新G级相反出色的越野才能，我们此次试驾分开了敦煌的戈壁地带。固然氛围悬挂仍然没有显如今全新G级身上，但出色的经过性足以补偿统统。并且关于越野来说，更紧张的屡屡是可靠性。

戈壁地带关于全新G级来说没有任何的难度，只需驾驶办法准确，不会显现任何的陷车情况。

为了便于越野驾驶，全新G级到场了更多的电子元件，并经过屏幕中图形的办法，直观体现车辆形态。好比倾角、差速锁以及轮胎附着力等等。

全新G级经过质料的优化，令分量大幅缩减，但强度仍然值得信任。

关于这种较为简便的越野路况，全新G级的三把差速锁像是安排寻常。而这种与生俱来的强壮才能，也没形中提升了驾驶者的决计。

编纂点评：近40年汗青的奔腾G级，早已成为汽车市场中一面共同的旌旗。但在如今科技化、智能化的海潮下，硬汉也有着本人的妥协，但幸而坚持了它的初心。无论今后汽车市场会有怎样的厘革，也无论将会有何种动力的新看法显现，奔腾G级的这份经典与独树一帜，都无法被跨越和复制。

试驾回忆