2018年crv二手车价格（低于市场价的本田CRV，4年车卖12W车况不简单）

原标题：2018年crv二手车价格（低于市场价的本田CRV，4年车卖12W车况不简单）

　　一款成功的车懂得依靠人民群众，把控品质、拿捏行情，从而俘获一批忠实拥趸。而每一代人都有自己心中不可磨灭的利器，深植于心，封尘多年，每每提及不胜唏嘘。

　　

　　客户马先生是一家连锁餐饮店的老板，打电话给我们说需要二手车检测服务，一辆本田CRV。他说一直对这车情有独钟，认为这车可靠、务实，但一直没有机会购买。他之前一直开的是福瑞迪，上周卖了之后没用几天就找到了这辆CRV，想了了尽快开上这车的心愿，于是联系了我们。跟马先生确认好检车时间后，我们结束了通话。

　　

　　早上八点，准时到达了马先生发送的位置，之所以这么早，是马先生想趁着上午把车弄利索了，他的店里还有的忙。待明白了意思后，我拿过了钥匙开始就检测，开始了争分夺秒的进度。

　　

　　东风本田2017年10月制造，2018年1月上牌，发动机排量1.5，指导价20.38W，卖方售价12W。

　　

　　前保险杠看上去虽然很新，但还是从衔接处看到了不和谐之处，缝隙过大，明显是拆装后的痕迹，杠体表面有后补漆留下的颗粒，前保险杠有过更换、喷漆。

　　

　　机舱内是自然落灰，没有清洗痕迹。

　　

　　前挡风玻璃更换，前机盖底座有拆卸，合页处变形，前机盖也有过更换。

　　

　　前大灯固定螺丝拆卸且有副厂标识。

　　

　　大灯上端螺丝固定处有修补痕迹，前大灯有过更换。

　　

　　水箱框架固定螺丝有拧动痕迹，水箱、冷凝器日期与车辆出厂日不符，水箱框架、水箱、冷凝器有过更换。

　　

　　

　　前防撞杠梁固定螺丝拧动，有副厂标识，前防撞杠梁更换。

　　

　　

　　左右前纵梁均有褶皱、变形、钣金情况。检测到这已经完全可以判定此车为重大事故车了。

　　

　　发动机机爪有拆卸痕迹，估计是前部事故的冲击造成。当时车头可能塌陷了一部分。

　　

　　冷却液低于标准刻度线，需要补充下了。

　　

　　

　　前减震固定螺丝拆卸，原厂漆线破坏严重，防火墙没有异常，钣金胶为原厂胶。

　　

　　车身骨架ABCD柱数值正常，骨架主体没有异常。

　　

　　车身外观检测，后保险杠喷漆，前翼子板、后备箱盖钣金喷漆。

　　

　　后备箱杂物较多，拿出来后进行检测，后备箱内部没有泥沙、发霉、锈蚀迹象。

　　

　　后围板完好，焊点为原厂工艺。

　　

　　

　　车辆内饰、座椅磨损严重，有污渍但没有破损情况。

　　

　　表显里程56909W公里，与后换轮胎的使用情况和内饰的磨损不太相符，此车有过调表。OBD检测车辆有大量故障码。

　　

　　各项电子功能均正常，中控屏有开裂。

　　

　　仪表台外侧固定螺丝有拧动，仪表台有过拆卸。

　　

　　主副驾气囊有更换痕迹。车内金属件包括仪表台骨架、座椅底部等没有锈蚀、发霉痕迹，排除了此车水淹、火烧选项。

　　

　　底盘没有托底、变形情况，后纵梁没有异常。

　　

　　后围板、后底板均正常；发动机、变速箱油底壳没有渗油。

　　

　　客户在检测过程一直跟在旁边，检测到内饰部分的时候已经得知的纵梁事故和气囊更换的情况，待全部检测完成后，客户跟卖方说这车他不打算考虑了，表示放弃购买，卖方说这车比市面上的便宜很多，买的话还可以再优惠些，客户摇了摇头还是拒绝了。

　　

　　对于二手车来说，口碑选择与品牌定位固然重要，只不过，车辆的存在已然转换成了另一种形式。检测勘察则是二手车的硬道理，与账面上的性价比相辅相成，一以贯之。