铃木吉姆尼：买不到的兴奋

在天下很多场合（包含英国）都买不到五门吉姆尼，那么我们都错过了什么？

优点

分明比三门版更实用

心爱的迷你牧马人外表

缺陷

一些以为更便宜的质料

在很多市场上并不存在

假如爱是一个五个字母的单词，我确信它会被拼写为“Jimny”。怎样约莫不是呢？由于排放法例或假定的需求（或缺乏）而形成的市场之间固有的差别，进一步加剧了这种浪漫化。但是，只管我在最初几行中说过，任何对 SUV 有一丝蔑视并且喜好埋怨更多文明汽车的丧失的人（真正的你，咳咳）都不会喜好铃木吉姆尼。它乃至具有我们通常以为不太讨人喜好的汽车的特性：个高的车身、大略的机器安装和看似无用的倡导机。

但是，我非但没有厌恶它，反而爱上了它，并且我相对不是唯逐一个。花了几地利间与五门铃木吉姆尼一偕行驶了几百英里，让我熟悉到为什么像吉姆尼如此的汽车仍旧有一个强上心的来由，并且我们约莫没有太多时间来制止他们散失。

我的头脑市井担心的办法偶尔很可骇，唯一的可取之处是我的银行账户几乎总是回绝一切主动“在为时已晚之前置办”的积极。更糟糕的是，吉姆尼在印度的售价并不高，约莫为 11,000 英镑起（固然，这还不思索置办力平价，我的 Kwasi Kwarteng 粉丝们！）。固然它可以装备五速手动变速箱或四速主动变速箱，但仅有一种型号（五门）和一种倡导机。

固然三门车型以前在某些市场显现（日本乃至推出了 Kei-car 规格的吉姆尼），但印度制造的五门汽车如今正出口到南非和澳大利亚，确保那边的客户拥有另一种车型从中选择。令人遗憾的是，英国（或印度）无法享用全方位的办事。

客岁年初五门车型初次态度时，我不由以为机身看起来有点不成比例。不外，在金属方面，稍长的车身和略微加长的轴距（干系于三门车型；不然它仍旧是一辆短车）并没有像照片中那样产生糟糕的后果。 Jimny XL 的长度为 3965 毫米（这就是它在澳大利亚等市场贩卖的办法），长度增长了 300 毫米多一点，汽车的轴距也是云云，为 2590 毫米。

除此之外尺寸没有厘革；从宽度、高度，乃至车轮尺寸，三门和五门车型都是相反的。较长的车型必需满意于略微变小的越野干系角度（坡道经过角度下降四度），但说实话，增长的实用性补偿了这一点。假如你包涵天性化，我想报告你五门车型中最分明的是吉姆尼所体现出的内在自傲。就仿佛这款SUV基本不在乎他人对其外表的看法。而它的迷你SUV、百万态度的外表的确吸引了很多眼球。

机舱很宽广，不成制止地比三门车型更实用，第二排座椅（商业版没有）不仅更便利并且可用。信息文娱单位是一个更新的单位，只需你有一部智能手机去路由舆图/音乐，它就可以做得不错。硬塑料很丰厚，可以一定它可以持续使用多年，只管有些交往点让您渴望取得更好的质量。

双舱仪表台明晰易读、不受干扰，让人追念起前几代汽车。不幸的是，朝向盘无法调治范围，但只管云云，找到一个温馨的驾驶地点对我来说并不困难。用不了多久，车舱就能让你有宾来如归的以为，但也有一些不敷：后排座椅不克不及放平，门卡的深度几乎为零，比拟之下的确缺乏吸引力到外部。

我还没有坐过一辆像你一踏进车里就摇摆得那么凶猛的车。 K15B 是一款熟习的倡导机（很多其他铃木产物仍在使用它），只管它在更具挑唆性的情况中使用，但它并没有犹豫。从纸面上看，标题数据（与三门车型相反）约莫看起来并不是很大的动力（印度规格的吉姆尼在 6000rpm 时为 102bhp，在 4000rpm 时为 88lb ft），但 SUV 富裕使用了它，只管五门车型的分量增长了。

汽油倡导机缺乏柴油倡导机的直接扭矩，但它为平常驾驶提供了充足的动力。在高速公路上，60 英里/小时支配的速率很惬意，但以这种速率超车必要一些方案。四速主动变速箱也不错。假如你驾驶它行驶 10 米来构成一个看法，你会以为它只是一个极度缓慢、难以忍受的肿块，但实践上，它绝非云云。

内幕上，在我使用吉姆尼的一周里，假如有什么东西让吉姆尼作为平常车更具吸引力——除了它的尺寸之外——那就一定是变速箱。是的，降档可以更好，换档可以更快等等，但关于像吉姆尼如此的汽车来说，这仿佛并不扞格难入。循举世转向体系也值得一提，由于必要时间来熟习它。它远非你所体验到的最尖利的安装，我以为这关于如此的汽车来说是可以的，但它比寻常更宽的转弯半径约莫会让很多人感受惊奇。

前后均配有螺旋弹簧的实心车轴不会使吉姆尼成为最合适高速公路的伙伴，但它也不错。乘坐质量很好，可以很好地吸取波动，与最接近的当地竞争对手 Mahindra Thar 比拟，它不仅在乘坐质量上，并且在全体抓地才能上都大大减弱了吉普牧马人的外表。与 Thar 或任何其他越野 SUV 一样，最渺小的更新也的确会带来大相径庭。这正是一些十分满意的吉姆尼车主报告我的。听说轮胎和悬架晋级在这方面后果很好。

关于寻觅功效强壮的小型越野车的人来说，这是一个简便的选择，但即使作为平常用车，它的体现也相当不错。好吧，假如高速公路巡航是您的目标，那么这并不是最天然的婚配。但吉姆尼绝不费力地博得了你的喜爱。最少可以说，五门车型出席英国市场是一种宏大的羞耻，由于就实用性和全体可用性而言，作为家庭旅游车的交换品，吉姆尼几乎拥有伪装成一辆五门车所需的统统。

市场必要更多严厉的车辆，吉姆尼就是这一点的缩影。约莫没有第二个如此的，假如你的确有才能置办一个并且位于天下准确的场合，那么此时这是理所固然的。