哈喽各位好，检车家老司机又和各位晤面了，我是检车家铁头，由于当年修车在举升机下总被叩首，时间久了各位就都叫我铁头。如今颠末种种积极，终于成为了检车家一枚二手车检测师。接待各位收看本期的二手车检测趣事。
前两天，铁头我高中的女神嫁人了，不是我铁头自诩，和我比拟那新郎又黑又胖又丑，我暗里偷偷问女神为什么要选择如此一个丑男人？女神说以为他很帅，尤其是开车的姿势。姿势？我接着问他具体姿势？女神含羞的说他的姿势是你永久也学不会的，他可以单手开法拉利！我……
铁头我了解女神的选择，只是他没有看到我常常会单手开法拉利的时机，固然我一辈子都买不起法拉利，但是这并不影响我开车，哎，不晓得女神说的喜好他的姿势是不是另有其他的？言归正传，不成否定法拉利很贵，具体有多贵呢？拿今天检测的法拉利458来说，厂商引导价388万，任意选配个几十万，再加上税费保险，把新车开走悄悄松松小500万。但是也就一注双色球彩票的用度，至于能不克不及买的起紧张还看运气。以是说财力寻常的家庭天然是和法拉利无缘，铁头我所晓得的开法拉利458的有谁呢？林志颖、张卫健、韩红、刘亦菲、林俊杰、杜海涛等。好吧，但是这些人我也都熟悉。
法拉利新车价格昂贵，并且超跑的保值率寻常都不高，以是很多人选择二手车，花不到新车一半的钱却可以装一样的X。想想有钱人的确智慧，反而是我们平凡老百姓买车喜好买新的。今天委托我检测的客户是一位小帅哥，坐着埃尔法分开现场司机兼保镖和秘书伴随自后，看样子比铁头我本人还小，约莫25岁支配的样子，人这一辈子差距真大。客户说本人家里车比力多，本人也喜好车，以是这次想换辆相对拉风一点的玩玩，以为买新车的话怕新车味太呛人，以是想思索一台二手车玩玩，价格几多无所谓，紧张的是本人对二手车的车况要求比力高，以是请我们来给他把把关。
这款法拉利458的名字很故意义。458代表的是4.5升、8缸倡导机，Italia代表这款车型的诞生地。458也是法拉利首款使用直喷体系的中置倡导机车型。
检测前，照旧先了解一下车辆基本信息。
车型年款：2011款法拉利458 ItaIia
出厂日期：2013年12月
上牌日期：2014年9月
表显里程：12370KM
新车售价：388万
卖家报价：220.8万
检测地点：山东·青岛
说实话，第一眼看到这台车以为寻常，约莫是颜色的缘故吧。我更喜好赤色的法拉利，总以为其他颜色的法拉利都是假的。不外这价格和市场价比拟倒是不便利宜，铁头我对价格并不敏感，由于我也不买，只是我们以为二手车并不克不及以行情价来做推断，最主要照旧要看车况，车况好这个价格还可以，车况假如不佳，这价格就是坑人了。底下带各位一同看看这台458毕竟怎样？
围着车身转了一圈，外表成色还不错，全车贴了隐形车衣。上仪器测，发觉除了机盖有喷漆，别的面都是原车漆。由于全车贴车衣以是数值体现会比力高一些，正常漆面加上车子厚度减去贴膜的厚度就是它的实践漆面，全车就一处补漆，这个外表可以打90分。
掀开车门，白外配黑红双拼是比力经典的搭配，内饰座椅基本没什么磨损，看起来有9成新的样子，干活十分风雅。不外，中控仿佛少了点什么，嗯...没有大屏！连中控大屏幕都没有，这车不晓得为什么卖那么贵，毕竟是谁给它的自傲？
宁静带消费日期为2013年5月，切合车辆消费日期范围，并且螺丝无拧动拆卸痕迹，分析宁静带原车的，可以扫除事故大概保修等其他缘故改换。
刹车油门踏板支架无生锈，宁静带卡扣内里无泥沙污渍，座椅骨架无生锈，座椅安稳螺丝无拧动拆卸，地板无腐化发霉异味等痕迹，依据内饰的综合检测可以扫除车辆泡水猜疑。
电瓶安装在副驾驶杂物箱底部的地点，特地丈量了电压，电瓶是原装的还没做过改换，跃马的标志还在。颠末电瓶数据的检测，电瓶还可以正常的使用，暂且不必要改换。
在这里特地给各位说一下前一阵在微博上看到的法拉利车主吐槽，听说改换一块电瓶要12万。事先看到这个消息后，干过汽修的我内心的火就上去了，事先就冲动的想拉着横幅去和博主堵法拉利4S店，但是出门的时分想起来我还没有法拉利。哎，如今拉个横幅的门槛也挺高的。不外有钱人的钱也不是暴风刮来的，一块电瓶12万，并且这玩意每隔一段时间就得改换，晓得这个消息后我对着我的雅迪钥匙发誓，这辈子也不会买法拉利！
说远了，我们持续检测。关于一辆法拉利来说，除了外表，动力体系固然也是重中之重。4.5L排量的V8倡导机在9000rpm的可怕转速可以输入570马力的最大功率，而540N·m的7速双离合DCT变速箱峰值扭矩则在6000rpm时显现。
先看倡导机舱布局件，左侧加强梁螺丝无拧动拆卸痕迹，排气支管安稳机爪螺丝也无任何拧动拆卸的痕迹。
倡导机变速箱交往部位安稳螺丝无任何拧动拆卸维修的痕迹，外表无渗漏情况，不外关于一辆超跑来说，倡导机变速箱拆卸维修那就一文不值了。
后部防撞梁完备无损，外表的零部件安稳螺丝无拆卸，可以扫除车辆后部的追尾事故。
进气支管外表无掉漆，一局部法拉利车型赤色的漆面由于遭到倡导机的低温特别容易寥落，支配侧气门室盖安稳螺丝以及外表从属零部件螺丝无拆卸拧动，无任何漏油的痕迹，不外法拉利的气门室盖寻常是不会存在渗漏成绩。
掀开前部行李箱盖，随车东西分析书都装备完全，不熟手李箱被装饰板包裹的比力严实，里层情况看不到，还得把一切的装饰板拆掉才干确保万无一失。寻常这种豪车很多时分都不允许拆卸，尤其是那种车况不太好的车，卖家通常更不会赞同拆卸反省。
在把必要拆卸的护板才干进一步检测细节的情况见告客户后，客户和卖家相反，两边一律赞同拆卸密封饰板。这一点照旧要给卖家点个赞，毕竟真正的好车不怕看嘛。不然你越是遮掩蔽掩，越分析本人心虚也不佳。于是铁头我三下五除二把装饰板拆的纤尘不染，查察叶子板内侧横梁，支配漆面数值对称，叶子板安稳螺丝以及支架安稳螺丝无任何拧动喷漆修复的痕迹。
支配大灯消费日期与车辆出厂日期切合，分散为13年6月和13年4月，依据以上这几点，开头扫除了车辆前部事故碰撞的猜疑。
前部的纵梁铆钉天然规整，防撞钢梁安稳螺丝无任何拆卸拧动痕迹，内侧漆面天然平顺，无任何碰撞褶皱修复打胶喷漆等等特别痕迹，这下铁头我完全放下心来，确认前部无严峻事故。
紧接着启动车辆，开启电门钥匙仪表自检正常，启动车辆怠速安定，仪表胎压监测报妨碍灯，一会我们反省一下轮胎是不是缺气大概扎了钉子，现在仪表盘体现里程12370KM，表显里程切合我们电脑体系的检测后果，车辆没有调表。现在静态检测此车统统正常，接下去是骡子是马还得去遛遛才晓得。尤其是这种超跑检测更要举行路试才干做到胸有定见。
路试时期为了确保宁静，我们划定不允许照相，老司机飙车的画面还请各位自行脑补一下吧！简便和各位分享一下路试以为，法拉利的车起步并不顿挫，但是也不柔和，寻常的主动挡车辆松开油门就会本人走，而法拉利必必要给油才会起步。在路上历程中五种驾驶形式可以随意切换，车辆增速十分上心，基本上可以秒杀周围一切车辆，底盘无异响，朝向无跑偏，高功率倡导机的调效真以为不到这是一辆自吸车。全体来说车辆行驶工况正常，路试并没有发觉特别情况。
路试完毕后，卖家将车辆开到了他们互助的维修车间，直接把车子举高高，底盘打眼望去一望无边，前后大护板基本没有大的剐蹭破坏痕迹，也没有油渍，铁头我不敢三心二意，尤其是这种底盘低的超跑，之前也检测过很多，在外表静态检测都没有成绩，但是一上架，种种托底招致的维修征象。以是要想检测底盘，接下去还得持续拆卸护板。
幸而卖家比力共同，我只需说有拆的需求，基本上全程开绿灯，为如此的卖家点个赞。不一会儿的光阴倡导机变速箱的大护板拆下去了，倡导机左侧偏心轴外部有小块油渍，并不严峻属于稍微渗油，暂且不必要处理。倡导机变速箱底部其他部位没有渗漏痕迹，倡导机变速箱的下半局部也无任何拆卸维修情况，接缝处打胶也属于原厂形态。
铝合金材质的大梁菱角接缝焊接处天然平顺，线束规整，倡导机变速箱交往部位螺丝均坚持着原厂形态，交往部位外表干爽划一，可以扫除倡导机变速箱维修的猜疑。
元宝梁支架安稳螺丝也坚持着原厂形态，寻常没有严重拖底或倡导机变速箱维修的情况下，这些螺丝寻常是不会容易拧动。
球笼防尘套无老化龟裂破坏漏油，出厂时的黄色暗号标的一清二楚，螺丝地点没有偏离暗号，半轴无拆卸也可以扫除变速箱无维修。全体看起来也十分新，并不像一台凌驾5年车龄的车，从这一方面也可以证实这台车的使用强度不高，别的也可以证实车辆的使用情况比力好。
四轮悬挂减震器无漏油，前部底盘悬挂支配上下一律对称，前部为独立的上下双叉臂，后部为多连杆计划，制动卡钳，均衡杆，小拉杆，横拉杆等悬挂硬件螺丝都无拆卸或改装史。
四轮轮胎改换，两前轮为1438周，两后轮为1524周消费，左后轮胎有钉子扎入，前方我们反省启动功效的时分就发觉胎压妨碍了，果不其然有扎钉子，轮胎慢跑气，发起修补轮胎后进一步消码扫除妨碍确保无误后再正常使用。
检测到这里就全部完毕了，依照流程铁头我把检测完的车况和客户做一个细致的报告。
车辆外表检测：前杠喷漆，机盖喷漆，机盖锁块拆卸，后杠拆卸喷漆，全车贴隐形车衣
倡导机舱检测：正常
车辆内饰检测：正常
车辆启动检测：胎压妨碍灯报警
车辆功效检测：正常
车辆路试检测：正常
车辆底盘检测：四轮轮胎改换，前部轮胎消费为1438周，后部为1524周消费，倡导机左侧偏心轴外部存在油渍，左后轮扎钉子，左侧底部裙边剐蹭。
全体来看，除了外表有一点点瑕疵外，其他检测项目均没有什么特别，这台五年车龄的法拉利458全体车况十分精良。把车况报告给客户，客户也十分满意，拍拍我的肩膀，说辛劳你了，随后表现铁头稍作休憩，等他定完车后让司机送我回去。
依照以往大局部检测的履历，我以为客户接下去会想办法和卖家举行讨价讨价实际一番的，后果让我不测的是，客户直接招呼身边的女秘书，去找卖家刷卡了，砍价的事变提都没提。站在一旁的铁头内心谁人感受啊，前后不到5分钟的时间，220.8万说没就没了。哎，换做是我，怎样也得砍下去8千块钱啊。最少够我加半年油了，哦不合错误，8千块钱估测法拉利也跑不了多远，内心不仅光荣，幸而这车不是我的，要不然我油都加不起！
闲的无聊的我坐在一边查了下这款458的市场行情，同年份的二手车价格约莫在205万支配，不外这种二手超跑车况不同价格差距也比力大，团结今天这台车的车况，220万照旧算正常的买时价格。比力当年选配交税后近500万，五年贬低了一泰半，照旧很咋舌！不外，寻常五年车龄的458，每台车都市有转手，并且每一任车主不成能像铁头我如此敬服车辆，温和驾驶。假如车上再拉个妹子动不动就1挡7000转，路遇寻衅时一言不合就是干。以是，买车就像找女伙伴谈恋爱一样，动手前一定要事先搞清晰真实车况，最好切身试驾一下，确定好车况和手续后再决定要不要动手。
最初铁头我想吐槽一下法拉利，空调制冷后果不佳这个通病不说，中控没有大屏幕也能委曲承受，但总价几百万的车，这个车钥匙真实是太LOW了呢？我的雅迪都比这个个高上。
好了，列位老板~今天的检测作业就分享到这里，喜好就赞不喜好就喷，我修车多念书少，写的不佳，各位多担待。检车家，愿做你最懂车的伙伴！
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