大行折叠自行车(沙发般的体验：大行K ONE折叠车评测)

沙发般的体验：大行K ONE折叠车评测

折叠车看大行，对想买折叠车的普罗群众来说这是通用的答案，相对不会出错，大行在折叠车范畴无论是竞速、温馨照旧电助力，各个朝向都有优质的车型存在。

这次大行送测的K ONE就是一台温馨取向的都市通勤折叠车。

大行K ONE接纳了FKA铝合金车架组搭配Radius Telescope?可调式双节竖管以及DAHON自用铸造折叠器。变速体系使用了DAHON自用9速指拨/后拨，52TCNC链盘/铸造曲柄和台湾KMC 9速把戏链条，线拉碟刹搭配20寸轮组。

大行折叠机构的计划和使用体验这么多年下去也以前十分的安定了。

车上的每个折叠扣都有黄铜片用于自光滑，可以维持掀开和锁紧时的顺滑手感。折叠扣的扳手局部也很容易利用，交往面大并且都有各自的防滑办法。

撇开种种设置不谈，我们先来看看这台车的折叠历程体验。

起首把车头局部折叠，再把坐垫插到最底部用于支持，然后掀开正中的折叠机构对半即可。

完成以上3个步调即可折叠终了，熟手看了都懂。

接下去画圈重点才是重点必要眷注的，这些细节不做好轻则折叠不畅无法折叠，重则招致零件毁坏。

头管折叠时必要调停至红点最佳折叠位，其次车把角度也必要调停，不然会招致前后轮折叠后用于安稳的磁铁无法吸合。

曲柄也要旋转到不会干涉折叠的地点。

总的来说只需注意好细节，这台车的折叠举措还好坏常容易完成的，小编折叠这台车最快只必要15秒即可完成折叠。

并且这台车的一切折叠扣的利用体验都好坏常顺滑的，并没有卡顿的情况产生，唯一必要注意的就是卡扣一定要锁紧，不克不及一味的为了轻松利用而调低预紧螺丝，不然会显现无法锁紧的情况。

作为这台车的紧张折叠局部，车架正中的DAHON铸造折叠器利用十分轻松且可靠。

双保险计划贯串头管车架两个紧张点。每次举行折叠利用时都必要掀开限位开关才可以掰开锁扣扳手，并且扳手的体积和计划都十分易于利用，在双保险的加持下，折叠扣基本不成能不测掀开。宁静性十分有保证。

车架计划方面，一字型的车架计划可以让车架均匀分析受力，路感精良，后上叉也有补强叉桥的计划，并且预留了附件安装孔，可以加装货架大概挡泥板。

车把的上下和俯仰角度均可经过对应的卡扣举行调治

作为一款温馨取向的都市通勤折叠车，这台K ONE的设置导向十明白显：宽饶丰富的硅胶坐垫柔软温馨，人体工程学车把可以让双手惬意的操控车把，2.0的建大加宽外胎能提供愈加平滑的路感。9档速别可以满意都市种种路况，无论是爬坡照旧平路，你都可以找到合适发力的齿比。

原车搭载的这套大行自用线拉碟刹制动套件的制动力实践来看是完全充足的。

得益于公道的线管安插，K ONE的刹车手感十分顺畅轻松。

高品格的Jagwire线管也是提升刹车和变速顺畅度的紧张副手，不要无视野管这个小东西，在无线刹车出来之前，线拉刹车的手感最少有一半可以归功于线管的光滑。

看到这里很多车友会说为什么不上油碟，小编的回复是如此做能卖得更便宜。想要更高设置的折叠车请加购车预算，要想马儿跑不给马吃草这是不成能的。

这台折叠车的牙盘齿数为52T，飞轮为9速10-32T，关于折叠车来说以前完全充足应付正常的骑行路况。

牙盘的护链罩与防掉链器组合使用可大幅低落掉链概率

车架的干活从焊接处的质量就能看出来，最少大行的车架质量不休以来都十分的安定。

在使用体验方面，这台车的骑乘以为十分的倾向于温馨骑乘；宽饶的硅胶坐垫、人体工程学握把以及2.0的宽胎让人有种“骑行沙发”的以为。

速率上能满意不同腿力车友的需求，图中的壮汉模特体验反应的后果是可以骑得快，也能轻松上坡。

实践测试中这台车顺应的人群身高最低可以下探到1.5m的身高，假如作为家用的话，这台车几乎举家人都可以使用。

美骑点评：

大行K ONE都市通勤折叠车售价2499元，在这个价位上提供了完备的大行折叠武艺和必要的高品格配件，富裕的齿比和高度调治能让绝大大多人轻松的使用，折叠体验也是自始至终的大行范儿。

假如硬要给出什么想法和看法的话，照旧那句老话：初入折叠车，选大行不会错。