一台车单体部件哪个最贵，但是从现在的武艺以及后市场才能来说，最少倡导机不是最贵。
但是我们之前聊过这个话题，一台车什么最贵？除了手续之外的话，那么一定是变速箱，但是即使是四驱体系坏掉，维修改换的本钱也远远没有体系更紧凑的变速箱来的昂贵，变速箱作为全天下武艺最茂密的部件之一，不大的尺寸之下埋藏着诸多武艺后果，思索到后市场提高产物，变速箱的武艺以及本钱不纯透化，让它的本钱远远高于其他部件，即使是有人以为最紧张的倡导机，与变速箱比拟也有着宏大的差距。
我们问询了诸多机修职员，也查阅了不少官方材料，基本上也得出了一个结论，一台好的变速箱，能买四台EA888倡导机。
注意了，这不是唬人，更不是信口拈来，数据佐证下证实白变速箱昂贵的本钱，以是今后多学学变速箱的使用办法。
某豪车改换变速箱，经销商开出的价格单是12万支配，基本上一台车1/3的售价，刨除经销商原本就就昂贵的本钱之外，变速箱的本钱也远比倡导机更高。
以各位最熟知的EA888为例，这台一代名机后市场的维修用度但是并不高，极高的马力与不高的维修用度成反比，基本缘故是倡导机保有量大维修次数较多，有完满的配套后市场支持，以是说几遍大修一台EA888本钱并不高，即使是改换一台EA888，我们在某电商平台上找到的数据也并不高。
万元支配就能买到一台EA888倡导机总成，固然由于二代三代武艺差别化的成绩，但是售价差别化也比力大，三代集成度更高的EA888倡导机，2.5万支配也能买到一台。那么一台变速箱，充足买四台EA888，必要注意的是，由于武艺的纯透化使得这种倡导机总成安定性也比力高，并无不成信任之处。
这直接给了我们一个思绪，无论是新车照旧二手车，对变速箱的器重水平应该大于倡导机才对，假如倡导机毁坏，即使改换全套本钱也不会太高，一旦必要维修变速箱乃至改换，那么这是一项难以承受的付出。
那么有没有约莫选择到二手变速箱呢？可以，但本钱相反不菲，并且隐蔽成绩常常被忽略。
寻常来说显现成绩的变速箱，那么同款车型搭载的其他变速箱约莫也存在隐形成绩，譬如说高尔夫6那台DSG变速箱假如必要找寻二手变速箱，那么必需也是同款干式双离合变速箱，如此一来就很为难，你不晓得这台变速箱跑了几多内里磨损水平怎样，一旦换上之后本钱出了但形态仍然不佳，这是让不少消耗者回绝二手变速箱的基本缘故。
固然也有一局部变速箱可以选择二手的，譬如说爱信6AT变速箱，改换二手的大多比力耐用，但紧张的是爱信变速箱安定性十分高，坏的几率也比力小。
为什么变速箱这么贵？成绩出在何处。
变速箱武艺不那么纯透，并且较小的尺寸下埋藏着中心武艺，内里零件怎样布局，怎样处理耐用性成绩，这磨练的不仅仅是企业的制造才能，更磨练的是地区的产业根天性力，组装武艺，工人本质，工程师水平，铸造武艺等等，高压力事情之下的变速箱有着数倍于倡导机的科技含量。
造的出来变速箱跟造的好变速箱是两码事，思索到现在南北极分化严峻的形态，好变速箱本钱贵能随车报废，而成绩频发的变速箱一定会在某一刻掉链子，本钱差距形成了维修差距，再加上主动变速箱迩来几年才开头快速提高，本钱还会到转机点沉淀，那么昂贵也是一定。
以是，好好照顾你的变速箱吧。
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