传祺ga(不得不服，想让它改的，它全改了 试驾传祺GA3S)

不得不平，想让它改的，它全改了 试驾传祺GA3S

车型背景

在GA3上市一年之后，广汽推出名为GA3S 视界（以下简称GA3S）的新车。诞生于同平台、相反是三厢轿车的两者之间是什么干系？就这个疑问我扣问了厂家的武艺向导。起首可以确认的是GA3会持续贩卖。GA3S不仅是外表、内饰有所调停，在动力、静音方面也有所提高，可以看做是一款晋级车型。

大多消耗者是买新不买旧的，约莫会有一些人特别钟意GA3的计划，但我估测GA3S基本会代替GA3的市场位置。厂方也做好相应准备，GA3将来约莫会转战租赁、驾校等市场。

公布一年之后就推出新车的案例很少见，我一局部以为传祺这么快公布GA3S的一个紧张缘故是“计划”，且往下看。

数优点

1）新外型更具计划感，家属作风慎重端庄

之前GA3十分有天性的前脸不太切合平凡人审雅观，也谈不上特别活动。新版家属作风的前脸，车灯和格栅连为一体，下部保险杠也是贯串而过，整部车的台面就挨近中高等车。GA3S如今这副端正的作风也带有一些独立标示性，估测很容易被人承受。

2）动力婚配完满，十分易驾好开

传祺GA3S的动力体系未作变动，仍旧是1.6L天然吸气倡导机和4前速主动变速箱的组合。这台倡导机具有进排气可变气门正时武艺，最大功率90kW/6300rpm，最大扭矩提升了5Nm至158Nm/4500rpm，数据规格跟同排量大局部对手相差不大。

关于这套动力的功能体现，在试驾GA3时我们举行过具体先容。它主要有以下几个特点：增速力气属于中等水平，市内常用的中低转动力相对平庸，高转力道会好一些；倡导机上带高转的音量增大，音质康健但是略显滋扰；变速箱换挡平顺，慢开大概剧烈驾驶都没什么顿挫。简便来说天性魅力不敷，但也没什么弊端可挑。

新车GA3S有何变动？相反是满载负荷，开GA3S起步的时分以为更上心了一点。固然还不及丰田、古代那些小车的轻快感，最少和“肉”扯不上太大干系了。从纸面数据上扭矩仅仅微涨5Nm，约莫在发力特性上更注意头段反响，有助于提升市内里的起步呼应。

传祺这套1.6L+爱信4AT的组合总体来说很平和好开，假如能在动力上再提升10%-20%，那就可以看齐合资品牌同级车型了。

3）4前速主动变速箱的运转平顺

我以为GA3S的精良之处在于全体完满性：比如在N挡和D挡之间切换，以及怠速时车身几乎没有任何发抖，这在合资车里也并不多见；慢速走走停停，车子也没有一冲一冲的顿挫；倡导机拉到高转也没有特别的震动和杂音，和此前时间GA3比拟，我以为倡导机音量有一定幅度低落，约莫在NVH上又举行了一些晋级。

4）驾驶感轻快也机动

GA3S的转向作风偏轻松把握典范，低速朝向盘比力轻便，开快之后略有增重，转向力度介于丰田和福特车系之间，并不是轻到很飘渺的以为，全体的助力匀称水平赛过悦动、朗动等韩系车。在细节方面，朝向盘打毕竟会有一股缓冲，不会“砰”的一声发射打击。依据厂方先容，这是做过针对性调校，提升利用质感，实践体验后果的确不错。

平常过弯时，底盘和转向的契合水平较好，驾驶起来能以为车头对朝向盘举措的呼应很及时。假如要和市面上一些考究活动的合资车比拟，GA3S还不够敏捷；假如去和地道温馨取向的买菜车比，它又展现出更好的驾驶质感。现在自主品牌里，能把转向、底盘等环节搭配恰到利益的车还十分有数，GA3S就是此中之一。

5）整车工致踏实，走波动路不松懈

试驾路途并没有十分烂的路况，凑合稀有的井盖、坑洼，GA3S的底盘以为充足踏实，滤震举措很爽性。作风倾向嘉光阴、Polo这些欧洲作风小车，温馨性比之前GA3有小幅提升。

6）后排乘坐空间在同级属于中抬升准

GA3的后排也有思索到国内消耗者喜好大空间，做出了不逊色大局部对手的空间计划，尤其是腿部空间比大局部对手都好。

7）储物空间丰厚，充足平常用处

传祺GA3的储物空间计划充足丰厚，有些环节也比力看得出的是专心的，好比卡槽、变速挡杆台侧储物格。后排也有充足的储物空间。总之作为一部轿车，GA3的储物计划够出色。

8）触摸屏反响敏捷，利用起来容易上手

顶配型号装备了大面积触摸屏，同时附带广汽本人开发的智能手机互联体系，在手机安装APP步骤之后可以在中央大屏幕上体现或利用手机画面。由于时间干系我们并没有下载试用，但从体现精密水平和触摸反响速率来看，这套体系使用起来很便利。

9）ESP装备比例高

设置上传祺推出两款没有ESP的低配车型，满意入门用户的需求，其他六款车型都标配ESP电子安定体系。

找缺陷

1）动力功能寻常，平常驾驶不得不反复上高转

到60km/h再往上增速，这套动力体系就和已往体现一律，必要深踩油门欺压降2挡才有充足力道。就功能而言，传祺1.6L倡导机仍旧属于自主品牌水准，与合资品牌1.6L存在一些差距。

2）反复上高转影响了整车的静音体现

隔音方面，100km/h的路噪、底盘杂音体现正常，除了增速时倡导机声响偏大外，全体宁静性都属于中等水准。

3）只提供后排安稳头枕，且没有正中头枕，存宁静隐患

也有照顾不周的场合，好比后排的仅有两个安稳头枕，且正中座没有头枕，如此宁静隐患就相对高。

选购发起

设置上传祺推出两款没有ESP的低配车型，满意入门用户的需求，其他六款车型都标配ESP电子安定体系。从1.6L手动奢华版的差价来看，加装ESP的用度时4000元。我们也保举置办装备ESP的车型。假如想要真皮座椅，那就选择中高配版本。不然选择带有ESP的低配版本，就能满意寻常用车需求了。毕竟GA3S的后排4/6支束缚倒、倒车雷达都是全系标配的。

新车评网总评

由于只是小幅晋级，我们对传祺GA3S 视界的评价基本可以相沿之前GA3的结论。在最主流的10万元轿车市场，传祺GA3S的完满水平值得歌颂。从驾驶、乘坐等机器本质来看，广汽展现出安定性，它的体现已可以和同级韩系车不相上下，无论男女开上它都能感受轻松易驾。真要它偶尔作陪剧烈操控，GA3体现出不错的潜力，乃至还能有一定的活动感，虽还不克不及到达同级操控能手的条理，但作为自主品牌已可算它的亮点之一。

新车最大的厘革在计划层面，新版家属作风前脸显然比已往天性的外貌更容易承受，内饰质感也大为改良。关于一款喜好与之相处的车，消耗者也更乐意掏钱包。假如说已往喜好和不喜好GA3的人是南北极分化，如今不喜好GA3S的人恐怕会少多了。国内消耗者比力看重的空间上，GA3S体现也挺得体，前后排都坐下1米75的搭客也不显得局促。加上它很注意宁静装备的配搭，大局部型号设置都有ESP主动宁静装备。

从传祺GA3S 视界车上，你能发觉计划的力气，给原有不错的机器基本如虎添翼。在面临自主品牌与合资品牌对手时，GA3S又存在着差别化。比拟自主品牌如长安定动、长城C50、新帝豪等，GA3全体很完满，还可以秀出几分操控功力。比入门合资品牌A级车如古代悦动等，GA3的机器水准不差但价格更有上风。随着传祺的品牌外貌渐渐提高，GA3S在市场里的活着空间正在拓宽，对那些寻求一部合资车机器品格、又不乐意去买那些老相貌合资自主车型的用户而言，GA3S就很值得思索。

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